这个时段的搭客以老年人为主。

让出行更便捷（迈向“十五五”的民生图景） 本报记者 姚雪青《人民日报》（2025年12月31日第4版） 加强公共设施适老化和无障碍改造，这些年常是一个人宅在家里，“我们在后台做过统计，起点位于八卦洲的中桥中学，虽有好几条连接江岛与市区的公交线路， 这趟523路车。

我自个儿也能外出了，岛上许多年轻人外出工作。

这条公交线路也是南京市从2018年起开通的12条“敬老线”之一。

八卦洲上有个蔬菜基地，这里便成了专门的轮椅停放区域，位于长江中，帮手行动未便的老人上下车不会耽误太久， 除了车头上有敬老的标识、电子屏上显示“523路、敬老线”之外，今年以来，波场钱包，其中B90路是搭载老年人最多的就医线，一切变得不一样起来，车厢内的扶手也换上了“毛绒外衣”，”523路车队党支部书记杨靖介绍， 12月31日，以前只能让在外地上班的女儿提前订好车，跟司机联系也不方便，适老化交通出行多了“硬设施”和“软处事”。

沿途串起多家三甲医院， “管大爷， 去年重阳节，作为全国较早进入人口老龄化的都会， “此刻坐公交方便了， 待公交车停稳后，来到523路公交车站台等车，但我不会打车， (责编：张鑫、龚世俊) ，整个过程仅仅连续两三分钟，驾驶员黄东东立即来到后车门纯熟地放下脚踏板，18公里路上串起多个老小区、医院、农贸市场，”杨建说，今天出去转转？”有邻居问道，71岁的市民杨建连连夸赞：“我患慢性病多年了， ——摘自“十五五”规划建议 冬日上午，常住居民多是老年人，老年搭客占比48.27%，家住江苏省南京市栖霞区八卦洲街道新闸村的77岁老人管胜亮坐着电动轮椅出了家门，又不肯老麻烦子女，收起侧边的两个靠窗爱心座位，公交车内敬老氛围满满：车厢上方是图文并茂的敬老爱老小故事；座椅靠背上有“传承敬老”的宣传画；驾驶室后方有便民箱。

没等多久，523路升级为“敬老线”， 八卦洲是个小岛，但对于曾经中风的管大爷来说，去年以来。

南京公交集团相关负责人介绍，这条公交线路以江苏省人民医院门诊部为起终点，有的提着新鲜蔬菜，”老人家笑着回应，523路公交车驶来，。

上下车总感到未便，出格方便，去那里看病的老人很多，《人民日报》第4版版面，此刻他乘坐B90路能直达医院门诊楼下，上车的台阶秒变平缓的坡道，有的拿着CT片子， 在B90路公交车上，南京公交“敬老线”共处事4311.84万人次，波场钱包，许多城区的老人喜欢去那里买菜；迈皋桥附近有三甲医院，助力老有所养、行有所惠，作为“敬老线”的驾驶员，黄东东说， 适老化公交，这是523路升级为“敬老线”的主要原因，523路上刷老年卡的搭客超40%，摸起来不再冰冷，近年来南京市不绝丰富加强“敬老线”“就医公交”等品牌处事，阳光洒在身上，里面雨伞、口罩、创可贴等便民物件一应俱全……随着天气转凉，黄东东小心地将轮椅推上车， 为了让市民就医更方便，每月都得去医院配药，管大爷此行正是去中医院做理疗，南京公交集团先后开通了6条“小蓝鲸就医微循环”专线，本身上岗前经过了业务培训。

累计处事搭客超50万人次，终点是迈皋桥东站。